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苏州利来工业智造股份有限公司（以下简称“利来智造/公司”）创立于 2004 年，主营业务系为汽车和家电行业企业或其配套厂商提供零部件产品的研发、生产和销售服务，公司是行业内同时拥有材料剪切、模 具制造、冲压、焊接、装配、表面处理等一体化工艺的企业。公司拥有正式员工1500+人，生产量30+万吨，服务客户1300+家，具有五大生产基地，与国内外知名汽车客户及下游终端厂商建立良好联系。拥有丰富的客户资源、股东结构和产业资源。

广东坚美铝型材厂（集团）有限公司成立于 1993 年，座落于广东省佛山市南海区，是一家集铝合金建筑型材、工业型材和铝合金门窗幕墙研究、设计、生产及销售于一体的行业龙头企业，产品广泛应用于汽车、建筑、工业、电子通讯硬件、建筑模板、机械制造、太阳能电池板等领域。

马勒投资（中国）有限公司（MHC）于2006年4月在上海成立，作为马勒集团在中国的地区总部，向国内其他马勒企业提供财务、人力资源、IT、质量与HSE管理以及企业传播等服务。作为投资公司，MHC还肩负着在中国的投资、融资和扩张的责任。在MHC的管理和支持下，马勒集团如今已在中国建立了30多个生产基地和两个专注于车辆电气化、热管理和高效可持续内燃机技术创新的研发中心，拥有员工近万名，其中包括研发工程师800多人。

山东汉鑫科技股份有限公司（代码：837092）成立于2001年，是新一代信息技术国家高新技术企业 、北交所开市全国第一批十家上市企业之一。公司专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案，拥有山东省企业技术中心 、山东省一企一技术中心 、山东省软件工程技术中心和山东省数据开放创新应用实验室四个省级创新平台。先后获得中国隐形独角兽500强 、山东省“专精特新”中小企业 、山东省瞪羚企业 、山东省优秀软件企业 、山东省智能制造标杆企业 、山东省网络安全重点企业等荣誉称号，并通过CMMI3级国际认证。

四川深瑞视科技有限公司成立于2018年，是集研发、设计、制造、销售和服务于一体的国家级高新技术企业，专注于“三维传感与机器视觉”领域的软硬件算法开发，重点发展“车载光学”“3D视觉”等业务，公司先后通过了科技创新型中小企业、知识产权管理体系，国际ISO9001质量管理体系等认证，并于2022年荣获中国汽车行业优秀汽车电子创新产品奖。

深圳市法本信息技术股份有限公司（简称“法本信息”，300925.SZ）,成立于2006年，2020年在深圳交易所上市，是华南地区IT信息技术服务商公司。致力为客户提供前沿的数字化平台、成熟的技术方案及定制化解决方案，积极践行软件定义世界的赋能者的使命，助力金融、汽车、互联网、通信、智能制造和公共服务等行业客户的产品与技术创新，加速其业务转型与发展。

四川宜云智能网联汽车科技有限公司（以下简称“宜云智联”）系在宜宾市委市政府的指导下，由宜宾数字经济产业发展有限公司、西部科学城智能网联汽车创新中心（西部智联）与李大大院士核心团队于2024年7月共同发起成立，是聚焦智能网联汽车领域的新型研发机构。宜云智联立足于宜宾市高铁南片区，依托成渝地区双城经济圈国家战略，积极担当宜宾智能网联新能源汽车的产业培育者、资源整合者和发展协同者，加速宜宾“车路云一体化”建设发展，推动宜宾成为成渝地区智能网联新能源汽车产业新高地。

宜兰汽车配件制造（平湖）有限公司是以设计、研发及生产汽车电子和各类光电产品等为主的港资企业。2003年在平湖成立，注册资金852万美金，占地面积38,628平方米。企业总部位于浙江平湖，先后在平湖、上海、台北成立研发制造中心、商务行政办事处，并在美国、墨西哥、泰国成立子公司，宜兰汽配产品种类齐全，产品体系涵盖上千种规格，主要包括汽车电子、内饰氛围灯系列、LED光电系列、内外饰系列产品等，涉及工艺涵盖注塑冲压、蚀刻氧化、印刷成型、电子贴片、软件烧录、光学校准、集成装配等汽车光电零部件全工序制造链，以满足多样化的客户需求和市场挑战。

重庆探险者汽车试验技术服务有限公司成立于2022年3月，公司基于国内外越野车、皮卡市场的快速发展，参照Jeep、Ford等越野场地标准，综合多个车企的需求，现已拥有包含交叉轴、V型路、条石阶梯路、起伏驼峰、牵引台、车辙路、泥泞路、深草地、浅草地、沙地、鹅卵石路、巨石路、河滩路、扭曲路、枕木路、岩石路、山林穿越路、垂直路面、巨石坡、组合坡道、S弯梁、大坑洞、炮弹坑、锥坑、水平壕沟、英雄坡等在内的50余种越野路面，可用于整车企业作研发试验、行业第三方测评机构作测试评价、车企营销团队作试乘试驾及品牌推广、行业协会作运动赛事等。

比亚迪汽车有限公司是比亚迪股份有限公司的直属子公司，其前身是西安秦川汽车有限责任公司。2003年1月，在陕西省和西安市政府的大力支持下，比亚迪股份有限公司正式收购西安秦川汽车有限责任公司，真正进入轿车生产领域，为“自主研发、自主生产、自主品牌”奠定了坚实的基础，演绎出“非汽车行业民企收购汽车行业国企，从而走出了汽车产业界结构多元化整合重组的第三条道路”，为实现“比亚迪汽车”这一自主品牌的整车规模化制造基地奠定了坚实的基础。