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《Automotive Innovation》2020

GDI发动机HCCI燃烧的离子电流特征

天然气发动机高效清洁燃烧研究综述

基于激光雷达和摄像头融合的多车辆检测

轮毂电机驱动车辆动力吸振构型系统参数分析与优化研究

电动车用锂离子电池充电曲线分析与健康状态估计对比研究

自动驾驶汽车的行驶空间

 

《Automotive Innovation》2019

第4季度 10-12月

专用混合动力变速器（DHT）方案优选方法

基于某车型电驱动系统的多物理域联合仿真研究

电动汽车多挡变速器换挡控制系统的硬件设计与测试

基于美国公路安全保险协会侧碰的创新型电动汽车车身设计

激光表面加工汽车制动盘的性能表征

基于python任意精度计算库的高阶Vold-Kalman滤波器数值实现

 

第3季度 7-9月

基于Modelica语言的电动汽车电池建模与仿真

《高速公路多车协同自动换道控制策略》

车辆动力学主观评价尺度一致性的量化分析

special issue on Automotive Lightweight

基于四层激光扫描的积雪覆盖道路自定位系统概念研究

融合微观和宏观特性的综合间距策略

正面碰撞时驾驶员颈部肌肉收缩实验和仿真研究

基于三维马尔科夫模型驾驶循环工况预测的混合动力车辆能量管理算法

 

第2季度 4-6月

超级爆震条件下的火花塞陶瓷绝缘体抗冲击性能

基于多辅助任务深度神经网络的端到端自动驾驶

同步辐射X射线成像技术在发动机燃油喷射领域的应用综述

弹性体增强聚对苯二甲酸乙二醇酯/玻璃纤维复合材料的实验与性能分析研究

中国重型商用车动力低碳技术发展分析

基于模型预测控制的AMT降挡控制

不同起动工况下干式双离合器温升对比研究

负气门重叠角策略条件下的均质充量压缩点火汽油机残余废气数值估算

基于耦合传递路径分析的非承载SUV驾驶室振动特性研究

新型汽车启动系统机械接口设计

内凹三角形蜂窝结构薄壁管碰撞优化设计

基于田口试验设计的神经网络参数优化及其在汽车底盘等效应力预测模型的应用

 

第1季度 1-3月

双层微穿孔板结构简化仿真方法研究

重型商用车底盘车架扭转刚度优化

环境温度和喷射温度对内燃兰金循环发动机缸内喷水的影响

采用CNN提取单目相机图像深度特征的盲点区域检测

48V轻度混合动力汽车锂离子电池高性价比热管理方案

基于发动机脉谱图的智能网联车辆队列燃油经济性预测控制

考虑随机偏差的车身结构不确定性优化

基于整体效率优化的混合动力传动系统及其发展趋势研究

 

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《Automotive Innovation》2018

 

第4季度 10-12月

坐姿人体垂向振动模型研究及应用

优化技术驱动的轻量化白车身设计

 

第3季度 7-9月

钢-镁合金混合双帽型管的耐撞性优化设计

常压空气等离子处理对复合材料胶接接头剪切强度的影响

纯电动汽车电动机多领域建模与仿真测试

电动汽车后部碰撞高压安全优化设计

汽车传动技术进展

针对汽车转向混沌运动的轮胎侧偏角修正模型

汽车轮胎多边形磨损的机理与条件研究

考虑材料内部几何变化的平纹机织碳纤维复合材料弹性性能预测

基于V2V通讯的超车安全辅助系统仿真与分析

基于驾驶意图识别的轮毂电机驱动电动汽车转矩分配策略

基于代理模型的电动汽车前部结构多目标可靠性优化

一种两级的汽车车身概念设计截面优化方法

基于Adams的纯电动汽车变速器驻车机构性能研究

车用缸内直喷汽油机技术最新进展

基于驾驶员模型的独立驱动电动汽车转向失效容错控制

新型汽车尾气余热回收温差发电系统的性能分析

Evaluation of Awareness Messages for Road Traffic Hazards

具有制动回收功能的服务型车辆附属设备驱动系统设计

基于卷边性能的环境友好型铝合金汽车板

二氧化碳减排需求与未来高效零排放氩气循环发动机

胞元微拓扑结构对内凹四边形多胞材料面内冲击性能的影响