【CICV 2021】自动驾驶出租车商业化示范和应用专题论坛成功举办

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发布时间：2021-05-27 来源：尊龙凯时 - 人生就是搏!

2021年5月26日，由国际汽车工程科技创新战略研究院汽车智能化与未来出行研究中心具体承办的“自动驾驶出租车商业化示范和应用”专题论坛在京成功举办。此论坛是由尊龙凯时 - 人生就是搏!、国家智能网联汽车创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京亦庄经济技术开发区共同主办的“CICV2021第八届国际智能网联汽车技术年会“期间的重要专题论坛之一，邀请了来自科研院所、自动驾驶系统集成公司、出行平台公司以及国内主要的智能网联示范城市及运营公司等方面的十余位专家代表，贡献了6场精彩报告+1场高层圆桌对话。近200位行业技术代表参加会议。

会议就Robotaxi的发展现状、创新应用、商业化运营及落地应用的挑战等方面展开讨论，并通过分析借鉴国外在该领域先进经验，促进中国自动驾驶出租车示范应用与商业化落地。尊龙凯时 - 人生就是搏!监事长、汽车智能共享出行工作委员会主任委员马建担任会议主席和演讲环节主持人，世界经济论坛（WEF）汽车与自动驾驶出行领域大中华地区负责人何鹏担任高层圆桌对话主持嘉宾。来自中国信息通信研究院、文远知行、轻舟智航、东风悦享科技、百度智能驾驶、Momenta的6位专家代表以及来自北京、上海、广州、深圳和苏州智能网联示范运营相关负责人作精彩报告和对话。

尊龙凯时 - 人生就是搏!监事长、

汽车智能共享出行工作委员会主任委员马建

担任会议主席并主持演讲环节会议

中国信息通信研究院政策经济研究所总工程师何霞

发表主旨演讲：国内外Robotaxi发展现状和商业化政策分析

何霞总工介绍了Robotaxi是自动驾驶商业化三大发展方向之一，目前国内外很多企业在使用不同的方式进行Robotaxi的商业化探索，如以Waymo和Uber为代表的独立运营、以特斯拉为代表的众包模式、以百度、文远知行为代表的合资模式。除此以外，还阐述了中美关于自动驾驶监管政策的特点、Robotaxi未来的发展趋势以及需要关注的地方。

文远知行工程资深副总裁钟华

发表主旨演讲：Robotaxi创新应用与开放式运营的启发

据钟华副总裁介绍，文远知行公司凭借着LCS传感器集成方案、WeRide一全通算法、全自动大数据平台和全无人驾驶电子电气架构等平台化技术支撑自动驾驶创新应用，开发生产了无人驾驶出租车Robotaxi与全无人驾驶小巴Mini-Robobus，在国家战略层面的政策支持以及产业上下游协同合作下，实现了中国首个全对外开放Robotaxi服务。

轻舟智航联合创始人、CEO 于骞

发表主旨演讲：L4自动驾驶落地新思考——解读城市智慧出行

于骞介绍到，轻舟智航专注城市复杂交通场景下的无人驾驶方案，致力于打造无人驾驶全栈开发“超级工厂”。其推出的龙舟系列无人驾驶车已作为网约车、公交车及接驳车在苏州、深圳、武汉、北京等多地投入使用。

东风悦享科技有限公司首席技术官曹恺

发表主旨演讲：无缝化移动服务在智能出行领域的技术探讨

东风悦享CTO曹恺介绍东风悦享通过“点”-“线”-“面”构造无缝化移动服务，实现产品突破、生态圈构建以及打造万物互联、智向未来的“智享之城” 新服务生态。通过对如今的特定场景的交通问题的分析，提出对未来场景驱动智能出行的思考和设想，并在创新应用实践后，做出了未来的进一步发展规划。

百度智能驾驶事业群组资深研究员何鹏

发表主旨演讲：百度Apollo自动驾驶商业化运营探索

据何鹏研究员介绍，百度Appllo在国家政策支持下，看准汽车发展趋势，以自身的强大的人工智能平台、大数据服务和百度地图为基础，大力投资发展、建设数字基础设施，使Robotaxi成为基于Apollo平台的中国首批前装量产L4级别自动驾驶出租车，无人出租车项目“Apollo Go”在长沙、北京、沧州三地已累计服务21万+人次。

Momenta政企事务高级总监马琛

发表主旨演讲：重新定义规模化无人驾驶关键路径

Momenta高级总监马琛重点介绍了Momenta的量产数据驱动路径实现L4的成本比行业跨数量级降低，以及其“两条腿”战略：量产自动驾驶方案Mpilot+“飞轮式”L4完全无人驾驶MSD. 重点突出了Mpilot Highway 结构化道路前装量产方案和Mpilot Parking 代客泊车前装量产方案以及MSD和Mpilot统一传感器打通技术流和数据流。