尊龙凯时 - 人生就是搏!

鼠去牛来
在过去的一年里
你有没有从股市赚到十万
如果不止
说明你已经跑赢大多数的a股股民
方财富Choice数据显示
A股最新总市值为77.53万亿元
较2019年末的59.2万亿元
增加18.36万亿元
据中国结算数据显示
截至2020年11月末
已开立A股账户的自然人投资者达1.75亿
按此计算的话
年内A股投资者人均盈利10.49万元

特斯拉

其实对于汽车行业的投资者来说，这个10万根本不算事。新年伊始，汽车股的领军人物特斯拉继续“涨”出天际，新高迭起之余其创始人马斯克也顺理成章地晋身世界首富，把亚马逊的创始人贝索斯甩在身后。

蔚来

论起涨幅，在2020年我们国内的电动车企也不落下风。要说特斯拉确实足够让人涨得瞠目结舌，但是在2020全年涨幅榜上，蔚来汽车才是冠军，涨幅超过10倍。实际销量方面，蔚来汽车确实取得了突破，在2020年全年，蔚来累计交付43728台，同比上涨112.6%。看看，销量翻番，股价就能10倍，这就是资本市场的魅力，也是资本的力量。

事实上，业内人士虽然都看不懂这个涨幅，但是大家都能看到的是蔚来汽车这是否极泰来的又一经典案例。2019年年底，蔚来亏了100多个亿，资金链告急，命悬一线，没人愿意输血续命，股价最低跌到1块多美金。当时大多数人都认为蔚来汽车要奔退市去了，结果呢？大家都看到了。蔚来汽车的表现也是一个风向标，它代表了中国新造车势力在2020年的表现。继蔚来之后先后赴美上市的理想汽车、小鹏汽车在2020年的走势基本就是蔚来汽车的翻版，也是几倍的涨幅，买了都暗爽。

五菱

要说蔚来汽车好像离大家都比较遥远，毕竟三五十万的售价并非普通中国家庭能够承担的，就像蔚来汽车最近在回应特斯拉在中国新年大酬宾，降价十几万的时候，其创始人李斌称：特斯拉是想成为电动车界的大众、福特，而蔚来坚守高端豪华的品牌定位。所以蔚来的定价应是对标奔驰、宝马，奔驰宝马的燃油车卖多少钱，蔚来就卖同样的价格。股价涨得再高，大多数人也感受不到。但是不要以为我们普通老百姓没机会—— 看看港股的五菱汽车，2020年涨幅7倍多！这也不是一般能做到的。

“人民需要什么，五菱就造什么”，从开年的口罩，到后来的螺蛳粉，五菱汽车表现出了最接地气车企的姿态。资本市场对其认可的理由，当然更主要是看中了每月占据电动车销量榜首的五菱宏光MINI EV。五菱汽车将宏光MINI EV定位为人民的代步车，起售价2.88万元，去年买了五菱的人不妨考虑从收益里面抽出一部分，买它一辆，在体验到人气最高的电动车的同时，又增加了公司业绩，没准还能让手里剩余部分的五菱汽车还能跟着业绩增长继续往东北狂奔呢？这就是消费股的正增益闭环圈，其中最典型的莫过于持有茅台的人，涨了我喝茅台庆祝，大家庆祝的多了，茅台的利润不就出来了吗？有了不断增长的利润，资本给予你手里的就会不断调高目标价，正所谓：越喝越有！

长城

再回到我们身边的A股，目前整车制造商里面，市值最高的是比亚迪。但是汽车制造只是比亚迪旗下四大金刚之一，它并不专注于汽车，而被市场赋予了更为复杂的概念。那么接下来市值排行第二的长城汽车可谓是纯正汽车制造概念股，它在2020年同样迎来了辉煌，收获了A股上市以来最为粗壮的一根年K线，涨幅达339.65%。往前看一年翻倍的长城汽车，还得追溯到八年前。如今这一跃，长城汽车已经超越了传统汽车一哥——上汽集团的A股市值，并且是远远甩开，截止发稿日，长城汽车比上汽集团足足多了一千亿市值，差不多是一个长安汽车。

耐人寻味的是，长城汽车的2020年并非载歌载舞，而是危机满满的感觉，用董事长魏建军的话来说，就是“命悬一线”。今年是长城汽车三十岁生日，但是在周年庆典前后，长城汽车却做出了另外一个角度的庆贺。“长城汽车挺得过明年吗？”，这张厂方庆生海报精确刻画出了其向死而生的居安思危感。再看看长城在2020年的实际业绩：全年共销售新车111.16万辆，同比增长4.8%，超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。挺过明年应该不是问题。

宁德时代，福耀玻璃，玲珑轮胎

上面提到的都是整车，其实把视野范围扩大一些，就汽车产业来说，2020都是值得欢欣鼓舞的一年。比如为特斯拉中国供应电池的宁德时代，已经成为创业板第一权重股，接近万亿的市值在2020年前谁也不敢想象，这在过去可是中石油以及头部银行的吨位。就算放眼整个A股，排在它前面的企业已不足两位数——往上看，只有酒和银行。

宁德时代在2020年涨幅230.67%，是整个汽车配件行业的高光代表。在宁德时代的身侧，还有福耀玻璃，玲珑轮胎这样的西风行业龙头，企业和的年度收益都颇为不菲。

汽车行业在股市升平的背后，是存量时代中国汽车产业升级的硬核趋势——节能减排，双循环，核心技术，国产替代，这也正是2020年资本所追捧的，而且不止于2020。